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在遥远的非洲西海岸，数十台三一旋挖钻机正在紧锣密鼓地参与项目的桩基础施工。
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几内亚西芒杜铁路项目横跨几内亚，正线全长670km，总造价150亿美元（约合人民币954亿元），其中包含桥梁172座，隧道4座，预计2024年12月前建成，2025年3月投运。
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据了解整个项目预计需要打桩30多万根，桩径范围1m-1.6m，桩孔深度范围11m-37m，入岩深度范围1.5m-11m，其中85%为嵌岩桩，部分标段需采用半护筒（3m～6m）施工。
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因地制宜制定物流方案
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确保项目顺利启动
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在前期设备选型阶段，结合项目施工线路长、地形多样且地质资料有限的情况，三一与业主，施工方组织多次技术交流，沟通确认最优的设备型号及钻具组合，同时针对当地道路运输条件，制定优化的设备包装运输方案，确保设备在海运及当地内陆运输过程中快速抵达现场，顺利实现安装调试。
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强大的扭矩和入岩能力