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【印度苏拉特地铁站项目】三一桩工设备大展身手

2022-04-08 17:55:05
  • 苏拉特(Surat)作为印度最古老的城市之一,从14世纪以来就是繁荣的国际贸易中心,如今随着地铁项目的开建,更是为这座古老的城市增添了新的活力。

    苏拉特(Surat)作为印度最古老的城市之一,从14世纪以来就是繁荣的国际贸易中心,如今随着地铁项目的开建,更是为这座古老的城市增添了新的活力。

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  • 苏拉特地铁项目全长约42KM,项目投资约16亿美元,此次三一设备参与建设的苏拉特地铁站全长190米,桩孔设计深度50米,连续墙设计深度约80米(墙幅尺寸:1m×35m×6~9m)。

    苏拉特地铁项目全长约42KM,项目投资约16亿美元,此次三一设备参与建设的苏拉特地铁站全长190米,桩孔设计深度50米,连续墙设计深度约80米(墙幅尺寸:1m×35m×6~9m)。

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  • 该项目地质从10米以下,开始出现混有碎石的致密泥土层,地层硬度也逐渐增大,19米之后出现强风化的岩石层,硬度达到10~15Mpa。因施工难度较大,项目迟迟未能动工,但随着三一桩工设备SH500,SR235等多台设备的进场,该项目基础施工取得关键性进展。

    该项目地质从10米以下,开始出现混有碎石的致密泥土层,地层硬度也逐渐增大,19米之后出现强风化的岩石层,硬度达到10~15Mpa。因施工难度较大,项目迟迟未能动工,但随着三一桩工设备SH500,SR235等多台设备的进场,该项目基础施工取得关键性进展。

  • 苏拉特(Surat)作为印度最古老的城市之一,从14世纪以来就是繁荣的国际贸易中心,如今随着地铁项目的开建,更是为这座古老的城市增添了新的活力。
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  • 苏拉特地铁项目全长约42KM,项目投资约16亿美元,此次三一设备参与建设的苏拉特地铁站全长190米,桩孔设计深度50米,连续墙设计深度约80米(墙幅尺寸:1m×35m×6~9m)。
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  • 该项目地质从10米以下,开始出现混有碎石的致密泥土层,地层硬度也逐渐增大,19米之后出现强风化的岩石层,硬度达到10~15Mpa。因施工难度较大,项目迟迟未能动工,但随着三一桩工设备SH500,SR235等多台设备的进场,该项目基础施工取得关键性进展。