图集详情页

产品图集 > 三一最新图集

三一重工:基坑土方已开挖,绍兴高铁北站TOD综合体呼之欲出!

2022-01-17 14:49:50
  • 重建中的绍兴北站一直备受关注,因为这里即将成为国内施工难度最大、功能最先进的超大型综合枢纽工程之一。

    重建中的绍兴北站一直备受关注,因为这里即将成为国内施工难度最大、功能最先进的超大型综合枢纽工程之一。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0117/600w400h20220117025057373774.jpg!1024x1024.jpg

    https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0117/600w400h20220117025057373774.jpg!1024x1024.jpg

  • 绍兴高铁北站TOD综合体项目,总用地面积约35万方,分为A、B、C、D四个地块。目前,绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区)基坑土方已开挖。

    绍兴高铁北站TOD综合体项目,总用地面积约35万方,分为A、B、C、D四个地块。目前,绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区)基坑土方已开挖。

  • 	在达到开挖条件之前,项目在基坑支护上下了苦功。为了对基坑开挖起到围护和止水的关键作用,这里要建好超100幅地连墙。

    在达到开挖条件之前,项目在基坑支护上下了苦功。为了对基坑开挖起到围护和止水的关键作用,这里要建好超100幅地连墙。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0117/600w400h20220117025108901214.jpg!1024x1024.jpg

    https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0117/600w400h20220117025108901214.jpg!1024x1024.jpg

  • 浙江中履的项目负责人李先生介绍说:“A地块项目隔高铁站房很近,最接近的地方只隔了8.5米,项目面临着开挖规模大、地质条件复杂,涉铁安全高等施工难度,同时我们还要确保不影响高铁线路正常运行。”

    浙江中履的项目负责人李先生介绍说:“A地块项目隔高铁站房很近,最接近的地方只隔了8.5米,项目面临着开挖规模大、地质条件复杂,涉铁安全高等施工难度,同时我们还要确保不影响高铁线路正常运行。”

  • 重建中的绍兴北站一直备受关注,因为这里即将成为国内施工难度最大、功能最先进的超大型综合枢纽工程之一。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0117/600w400h20220117025057373774.jpg!1024x1024.jpg
  • 绍兴高铁北站TOD综合体项目,总用地面积约35万方,分为A、B、C、D四个地块。目前,绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区)基坑土方已开挖。
  • 	在达到开挖条件之前,项目在基坑支护上下了苦功。为了对基坑开挖起到围护和止水的关键作用,这里要建好超100幅地连墙。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0117/600w400h20220117025108901214.jpg!1024x1024.jpg
  • 浙江中履的项目负责人李先生介绍说:“A地块项目隔高铁站房很近,最接近的地方只隔了8.5米,项目面临着开挖规模大、地质条件复杂,涉铁安全高等施工难度,同时我们还要确保不影响高铁线路正常运行。”