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三一重工:进阶二百吨级段位,最快的捷径是什么?

2021-10-15 17:13:42
  • 更高的段位,意味着更强的实力。随着吊装市场设备吨位不断上移,从百吨跨越到两百吨,也成为很多吊装人顺势市场发展的新选择。

    更高的段位,意味着更强的实力。随着吊装市场设备吨位不断上移,从百吨跨越到两百吨,也成为很多吊装人顺势市场发展的新选择。

  • 	最近,有款车还未上市,就引来了众多用户关注,嗅觉灵敏的吊友更是想好了它的用处,点名入手了要去干电塔拆装,它就是————SAC2000C8。

    最近,有款车还未上市,就引来了众多用户关注,嗅觉灵敏的吊友更是想好了它的用处,点名入手了要去干电塔拆装,它就是————SAC2000C8。

  • 	拥有同级别出类拔萃的性能和运营优势,投资回报快,有面子、有里子,堪称“开挂升级,进阶二百吨级段位的最快捷径”。

    拥有同级别出类拔萃的性能和运营优势,投资回报快,有面子、有里子,堪称“开挂升级,进阶二百吨级段位的最快捷径”。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2021/1015/1080w720h20211015051421102498.jpg!1024x1024.jpg

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  • 主臂最长、作业幅度最大

    主臂最长、作业幅度最大

  • 更高的段位,意味着更强的实力。随着吊装市场设备吨位不断上移,从百吨跨越到两百吨,也成为很多吊装人顺势市场发展的新选择。
  • 	最近,有款车还未上市,就引来了众多用户关注,嗅觉灵敏的吊友更是想好了它的用处,点名入手了要去干电塔拆装,它就是————SAC2000C8。
  • 	拥有同级别出类拔萃的性能和运营优势,投资回报快,有面子、有里子,堪称“开挂升级,进阶二百吨级段位的最快捷径”。
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  • 主臂最长、作业幅度最大