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近日，在我国首条下穿运营高速铁路的大直径盾构隧道苏州市桐泾路隧道上，“姑苏号”盾构机顺利完成接收，承担这一吊装重任的正是三一SCC4000A-2履带起重机。
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桐泾路是苏州十年来一直想打通的“断头路”。道路下穿我国最繁忙的高铁线路之一————沪宁城际高铁，最小行车间距3分钟。地上，是苏州市4A景区山塘古街、著名的万顺楼、报恩禅寺等古建。项目建设标准高，施工难度大。
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项目经理张文明介绍道：“此次下穿沪宁高铁桥梁，采用的是直径13.25米大断面泥水盾构，在此之前，国内下穿高铁桥梁采用的都是直径约6米的盾构，这直径一下增加了两倍多，没有施工经验可以借鉴。”