图集详情页

产品图集 > 三一最新图集

三一18000㎡,44米深,这里是上海轨道交通建造规模与深度之最

2020-06-23 11:37:14
  • 在上海,如果搭乘地铁2号线从浦东机场到虹桥机场,约需要90分钟。而上海市轨道交通市域线机场联络线建成后,两机场互达只需40分钟。作为国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一,上海机场联络线全长68.6公里,约88%为地下线。

    在上海,如果搭乘地铁2号线从浦东机场到虹桥机场,约需要90分钟。而上海市轨道交通市域线机场联络线建成后,两机场互达只需40分钟。作为国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一,上海机场联络线全长68.6公里,约88%为地下线。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0623/530w654h20200623113817889.png!1024x1024.jpg

    https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0623/530w654h20200623113817889.png!1024x1024.jpg

  • 建设方上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪介绍道:“这种以走地下为主的市域铁路在全国范围内尚属首例。它是第一条兼容了国铁设计规范和城市轨道交通设计标准的铁路项目,也是第一条市域列车与国铁列车共站台的铁路项目。”

    建设方上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪介绍道:“这种以走地下为主的市域铁路在全国范围内尚属首例。它是第一条兼容了国铁设计规范和城市轨道交通设计标准的铁路项目,也是第一条市域列车与国铁列车共站台的铁路项目。”

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0623/600w400h20200623113826736.jpg!1024x1024.jpg

    https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0623/600w400h20200623113826736.jpg!1024x1024.jpg

  • 上海机场联络线建设体量最大的当属华泾站,据了解,这个站点基坑开挖面积约18000㎡,共设地下4层,最大开挖深度达44m,相当于地下12层楼,是迄今为止上海已建、在建轨道交通车站中,建造规模与深度之最。

    上海机场联络线建设体量最大的当属华泾站,据了解,这个站点基坑开挖面积约18000㎡,共设地下4层,最大开挖深度达44m,相当于地下12层楼,是迄今为止上海已建、在建轨道交通车站中,建造规模与深度之最。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0623/600w400h20200623113837854.jpg!1024x1024.jpg

    https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0623/600w400h20200623113837854.jpg!1024x1024.jpg

  • 在上海,如果搭乘地铁2号线从浦东机场到虹桥机场,约需要90分钟。而上海市轨道交通市域线机场联络线建成后,两机场互达只需40分钟。作为国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一,上海机场联络线全长68.6公里,约88%为地下线。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0623/530w654h20200623113817889.png!1024x1024.jpg
  • 建设方上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪介绍道:“这种以走地下为主的市域铁路在全国范围内尚属首例。它是第一条兼容了国铁设计规范和城市轨道交通设计标准的铁路项目,也是第一条市域列车与国铁列车共站台的铁路项目。”
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0623/600w400h20200623113826736.jpg!1024x1024.jpg
  • 上海机场联络线建设体量最大的当属华泾站,据了解,这个站点基坑开挖面积约18000㎡,共设地下4层,最大开挖深度达44m,相当于地下12层楼,是迄今为止上海已建、在建轨道交通车站中,建造规模与深度之最。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0623/600w400h20200623113837854.jpg!1024x1024.jpg