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三一重工:死磕细节:把复杂留给自己,把便利还给客户

2025-03-24 09:18:52
  • 习惯,是人类最伟大的生存智慧。但有时习惯却也是一种可怕的漠视。当一些困扰用户的问题长期存在,大家都习以为常,只能去“习惯”,这是我们的耻辱!————这是三一指导研发和服务的经营哲学。

    习惯,是人类最伟大的生存智慧。但有时习惯却也是一种可怕的漠视。当一些困扰用户的问题长期存在,大家都习以为常,只能去“习惯”,这是我们的耻辱!————这是三一指导研发和服务的经营哲学。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202503/24/1080w191hf_1742779152952855.png!1024x1024.jpg

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  • 这是三一重起在竞争的喧嚣中,告诫自己静下来、慢下来的动因。2025款产品,相对过去“大手术式”升级,将目光锁定到用户反馈的细节改善上,针对25款机型共计进行了108处改进。

    这是三一重起在竞争的喧嚣中,告诫自己静下来、慢下来的动因。2025款产品,相对过去“大手术式”升级,将目光锁定到用户反馈的细节改善上,针对25款机型共计进行了108处改进。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202503/24/1080w457hf_1742779153135598.jpg!1024x1024.jpg

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  • 研究院院长谢恩华介绍说:“厂家每年进行设备大改款,对客户是造成了困扰的,不少客户都提意见,希望厂家不要每年改,花精力把产品质量做好,把细节完善好。客户对我们T系列一直念念不忘,评价很高,希望们能延续T系列的成功。”

    研究院院长谢恩华介绍说:“厂家每年进行设备大改款,对客户是造成了困扰的,不少客户都提意见,希望厂家不要每年改,花精力把产品质量做好,把细节完善好。客户对我们T系列一直念念不忘,评价很高,希望们能延续T系列的成功。”

  • 	■STC120T5:进一步提升通过性

    ■STC120T5:进一步提升通过性

  • 	- 走台板放置空间宽度增至0.8m,可放置2人版吊篮

    - 走台板放置空间宽度增至0.8m,可放置2人版吊篮

  • 	- 驾驶室前悬缩短36cm,车头转弯半径从8.5m→8.1m

    - 驾驶室前悬缩短36cm,车头转弯半径从8.5m→8.1m

  • 	- 液压油箱/燃油箱上移90mm,离去角从11°→13°

    - 液压油箱/燃油箱上移90mm,离去角从11°→13°

  • 习惯,是人类最伟大的生存智慧。但有时习惯却也是一种可怕的漠视。当一些困扰用户的问题长期存在,大家都习以为常,只能去“习惯”,这是我们的耻辱!————这是三一指导研发和服务的经营哲学。
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  • 这是三一重起在竞争的喧嚣中,告诫自己静下来、慢下来的动因。2025款产品,相对过去“大手术式”升级,将目光锁定到用户反馈的细节改善上,针对25款机型共计进行了108处改进。
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  • 研究院院长谢恩华介绍说:“厂家每年进行设备大改款,对客户是造成了困扰的,不少客户都提意见,希望厂家不要每年改,花精力把产品质量做好,把细节完善好。客户对我们T系列一直念念不忘,评价很高,希望们能延续T系列的成功。”
  • 	■STC120T5:进一步提升通过性
  • 	- 走台板放置空间宽度增至0.8m,可放置2人版吊篮
  • 	- 驾驶室前悬缩短36cm,车头转弯半径从8.5m→8.1m
  • 	- 液压油箱/燃油箱上移90mm,离去角从11°→13°