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下坡反向充125度电?三一电动重卡能量回收如何做到行业领先!

2023-09-07 17:35:04
  • 下坡不耗电,还能反向充电!三一电动重卡用户反馈,车辆行驶在海拔落差800米的下坡路段中,几乎没有电能消耗,反而还给电池组充入了125度电量,使得车子续航里程增加,实现能量回收!

    下坡不耗电,还能反向充电!三一电动重卡用户反馈,车辆行驶在海拔落差800米的下坡路段中,几乎没有电能消耗,反而还给电池组充入了125度电量,使得车子续航里程增加,实现能量回收!

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  • 今天揭秘江山平顶电动重卡两项自主研发的、行业领先的能量回收技术:解耦制动能量回收系统与多档位滑行能量回收系统。

    今天揭秘江山平顶电动重卡两项自主研发的、行业领先的能量回收技术:解耦制动能量回收系统与多档位滑行能量回收系统。

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  • 三一自主研发的解耦制动能量回收系统:可实现机械制动与电制动的解耦,当司机踩下制动踏板时,电信号会传递至刹车系统控制单元,通过控制器计算后,整车可以精准的分配电制动以及机械制动力的大小。

    三一自主研发的解耦制动能量回收系统:可实现机械制动与电制动的解耦,当司机踩下制动踏板时,电信号会传递至刹车系统控制单元,通过控制器计算后,整车可以精准的分配电制动以及机械制动力的大小。

  • 下坡不耗电,还能反向充电!三一电动重卡用户反馈,车辆行驶在海拔落差800米的下坡路段中,几乎没有电能消耗,反而还给电池组充入了125度电量,使得车子续航里程增加,实现能量回收!
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  • 三一自主研发的解耦制动能量回收系统:可实现机械制动与电制动的解耦,当司机踩下制动踏板时,电信号会传递至刹车系统控制单元,通过控制器计算后,整车可以精准的分配电制动以及机械制动力的大小。