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三一重工:跑900公里少花2000元!这种车火了!

2023-07-03 10:22:21
  • 近年,随着国产新能源重卡的渗透率稳步提升。货运中的能源成本也得到了大幅改善,最新的市场行情如何呢?6月29日,央视财经《正点财经》栏目走进三一,对新能源重卡市场作专题报道。三一集团,赞27新能源重卡普及率逐步提升

    近年,随着国产新能源重卡的渗透率稳步提升。货运中的能源成本也得到了大幅改善,最新的市场行情如何呢?6月29日,央视财经《正点财经》栏目走进三一,对新能源重卡市场作专题报道。三一集团,赞27新能源重卡普及率逐步提升

  • 	丁玄从事长途运输行业已经20多年了,作为一名卡车司机,一年最起码要跑30万公里,他告诉记者随着新能源重卡续航能力不断突破,使用成本也大幅下降。

    丁玄从事长途运输行业已经20多年了,作为一名卡车司机,一年最起码要跑30万公里,他告诉记者随着新能源重卡续航能力不断突破,使用成本也大幅下降。

  • 	卡车司机 丁玄:以前是传统燃油车,900多公里需要约2500元的燃油费,现在运营就是约500元的电费。

    卡车司机 丁玄:以前是传统燃油车,900多公里需要约2500元的燃油费,现在运营就是约500元的电费。

  • 近年,随着国产新能源重卡的渗透率稳步提升。货运中的能源成本也得到了大幅改善,最新的市场行情如何呢?6月29日,央视财经《正点财经》栏目走进三一,对新能源重卡市场作专题报道。三一集团,赞27新能源重卡普及率逐步提升
  • 	丁玄从事长途运输行业已经20多年了,作为一名卡车司机,一年最起码要跑30万公里,他告诉记者随着新能源重卡续航能力不断突破,使用成本也大幅下降。
  • 	卡车司机 丁玄:以前是传统燃油车,900多公里需要约2500元的燃油费,现在运营就是约500元的电费。