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三一重工:想从中吨位进阶百吨级,这台STC1000C7-8必看!

2023-05-06 16:24:43
  • 如果说中吨位起重机是吊装人致富的必备利器,那百吨级起重机就是助燃吊装事业的“最强跳板”。因此,想进军百吨级的吊友会思考得更多:性能怎么样?配置好不好?有没有运营价值?这些看似挑剔的要求,其实考验的是三一的功底。

    如果说中吨位起重机是吊装人致富的必备利器,那百吨级起重机就是助燃吊装事业的“最强跳板”。因此,想进军百吨级的吊友会思考得更多:性能怎么样?配置好不好?有没有运营价值?这些看似挑剔的要求,其实考验的是三一的功底。

  • 	今天,重哥就带着百吨级诚意之选————STC1000C7-8来了!

    今天,重哥就带着百吨级诚意之选————STC1000C7-8来了!

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202305/06/1080w608hf_1683361500071469.jpg!1024x1024.jpg

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  • 01	以性能为先

    01 以性能为先

  • 	STC1000C7-8主臂75.5m,带副臂102.5m,最大作业半径64m,最大起升高度76m,兼顾吊高和吊远。

    STC1000C7-8主臂75.5m,带副臂102.5m,最大作业半径64m,最大起升高度76m,兼顾吊高和吊远。

  • 	升级2.0版卵圆形截面,滑块间隙减小,优化至18mm。2-7节臂截面平均提升2.3%,末节臂周长提升5.7%。卵圆形截面的制作工艺十分复杂,造价也高,STC1000C7-8之所以愿意坚持采用,是因为它的截面更粗,刚度提升20%,抗弯抗扭能力更强。在进行全伸臂的高频工况时,性能提升9.8%。

    升级2.0版卵圆形截面,滑块间隙减小,优化至18mm。2-7节臂截面平均提升2.3%,末节臂周长提升5.7%。卵圆形截面的制作工艺十分复杂,造价也高,STC1000C7-8之所以愿意坚持采用,是因为它的截面更粗,刚度提升20%,抗弯抗扭能力更强。在进行全伸臂的高频工况时,性能提升9.8%。

  • 如果说中吨位起重机是吊装人致富的必备利器,那百吨级起重机就是助燃吊装事业的“最强跳板”。因此,想进军百吨级的吊友会思考得更多:性能怎么样?配置好不好?有没有运营价值?这些看似挑剔的要求,其实考验的是三一的功底。
  • 	今天,重哥就带着百吨级诚意之选————STC1000C7-8来了!
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  • 01	以性能为先
  • 	STC1000C7-8主臂75.5m,带副臂102.5m,最大作业半径64m,最大起升高度76m,兼顾吊高和吊远。
  • 	升级2.0版卵圆形截面,滑块间隙减小,优化至18mm。2-7节臂截面平均提升2.3%,末节臂周长提升5.7%。卵圆形截面的制作工艺十分复杂,造价也高,STC1000C7-8之所以愿意坚持采用,是因为它的截面更粗,刚度提升20%,抗弯抗扭能力更强。在进行全伸臂的高频工况时,性能提升9.8%。